隨著物聯(lián)網技術的演進，在無錫越來越多的產品已實現量產，從概念走向應用。2022世界物聯(lián)網博覽會即將到來，數字技術是如何讓這座城市、讓千行百業(yè)更加智能化、便利化、高效化的，近日，記者走進這些行業(yè)一探究竟。

　　無錫的路面上這一年來多了很多自動“清潔員”。一對小圓柱“耳朵”、一雙方形“小腳”，三只圓圓的“小眼睛”，智能清掃車的樣子有點萌，功能卻很強大。這款大型自動駕駛清掃車由物聯(lián)網企業(yè)仙途智能推出，目前在安鎮(zhèn)投用。技術負責人介紹：“測試工程師會根據技術迭代的需求進行現場或者遠程數據收集，研發(fā)工程師則根據收集到的數據不斷地去完善技術，形成一個良好的使用閉環(huán)。讓車輛能夠在更多復雜的場景工況下，更‘智能’‘絲滑’地完成清掃作業(yè)。”目前在安鎮(zhèn)，一支由30多輛大、小型自動駕駛清掃車組成的無人駕駛清掃車隊已經成立，為市民營造更干凈、更整潔、更優(yōu)美的生活環(huán)境。

　　發(fā)往各地的包裹一個個自動“坐”上小車在傳送帶上完成分揀，在中科微至雙層交叉帶分揀設備的管理下，包裹就是這樣“乖乖聽話”！中科微至是行業(yè)領先的智能物流裝備、智能視覺及工業(yè)傳感器供應商，為快遞、電商、機場及制造業(yè)企業(yè)提供輸送、分揀及倉儲智能化綜合解決方案。在中科微至的測試間，可以清楚看到一個個包裹在雙層交叉帶分揀設備上如何通過坡度通道進行分離、平放，再經過智能精準化掃描條碼進行分配，“我們的相機設備可以精微高速地進行條碼掃描。”企業(yè)品牌企劃部經理黃曉陽說，即使有的包裹條碼被壓在底部，傳送帶下底部的設備透過縫隙也能進行掃描。

　　高新區(qū)綜合保稅區(qū)內，一輛廂式貨車從佳利達國際物流有限公司倉庫駛出。在5公里的物流途中，貨車途經捷普、村田、海力士等企業(yè)，進行生產零部件裝卸，整個過程車輛自動駕駛，司機不進行人為干預。

　　“這是佳利達正在高新區(qū)進行的智能駕駛物流應用項目實景，覆蓋了綜保區(qū)6.7平方公里的測試區(qū)。”佳利達副總經理王曉紅說，這也是佳利達在全國首個智慧物流商業(yè)場景落地項目。佳利達9.6米廂式智能網聯(lián)車為綜保區(qū)內捷普電子工廠提供原材料零部件的及時配送和成品入庫服務的自動駕駛服務，運輸道路包括了公共道路和海關巡邏道。

　　新產品、新模式、新場景是否能形成閉環(huán)決定了一項新產業(yè)能否走通從技術到商業(yè)化的道路，據悉，無錫市已在物流、道路清掃等10個領域開展車聯(lián)網城市級場景應用。（高飛、見習記者 彭歆玥）

來源：無錫日報