近日，貢湖大道、吳都路等主次干道上新增了不少智慧停車信息引導屏，使駕駛人可以直觀清晰地看到道路交通狀況和周邊泊位余量，從而創(chuàng)造了更加便捷、舒適的出行環(huán)境。近年來，智慧交通已融入日常出行的每一個環(huán)節(jié)。夏日出行，騎車時可查詢“防曬導航”選擇陰涼路段；乘坐公交車可看到車輛實時信息，提前規(guī)劃出行安排；駕車駛離停車場無須停車，用“無感支付”提高出行效率。提升市民出行體驗舒適感，讓智慧交通為出行加分，仍有許多問題亟待解決。

　　發(fā)展智慧交通、優(yōu)化出行體驗，要把公眾需求放在首位。目前，市民的出行方式正朝著個性化、定制化方向發(fā)展，很多出行服務商都根據(jù)用戶的差異化出行需求，不斷探索出行服務新模式。無錫推出的無人微巴網約功能上線后，實現(xiàn)了“手機預約、隨需而至”。隨著市民接受度的提高，可持續(xù)擴大無人微巴線路覆蓋面，進一步完善無人微巴的網約化和隨需化，通過不斷普及動態(tài)化、特色化的共享出行模式，真正解決公眾出行“難點”、打通出行“最后一公里”。

　　推進智慧交通建設，還應具有預見性與前瞻性，對潛在交通問題提前預判、及時解決。上海市松江區(qū)發(fā)揮好各“智慧交管”系統(tǒng)的“大腦”作用，實現(xiàn)道路交通管理高效化、智慧化、精細化，例如實時發(fā)布停車調度建議引導車輛就近停車，避免路面擁堵，并對預警信息及時干預，消除道路安全隱患。這為建設智慧交通打開了新的思路。有關部門可進一步拓展智慧交通系統(tǒng)在特殊天氣下的運用，在汛季、雪季發(fā)布實時災害路段信息，引導車主避開、安全駕駛；也應針對不同時間段的出行特點，采取措施優(yōu)化路面交通，如動態(tài)調整信號燈配時，減少擁堵節(jié)點，提高早晚高峰通行效率。只有在更多應用場景上持續(xù)創(chuàng)新，推動交通系統(tǒng)與數(shù)據(jù)、算力、算法深度融合，不斷刷新交通智慧化的“進度條”，才能讓城市運行更具彈性與韌性。

來源：無錫日報